Selv om lufthavnen i Kangerlussuaq skulle gå hen og få et stort underskud på driften, når to nye atlantlufthavne er bygget og rutenettet er omlagt, så skal den ikke lukke.

Siumuts formand Kim Kielsen oplyser til Sermitsiaq.AG, at landskassen skal dække et eventuelt underskud i lufthavnen, “indtil den kan stå på egne ben”.

Tidligt løfte

Valgløftet om blankochecken til Kangerlussuaq udstedes på et tidspunkt i valgkampen, hvor departementet for infrastruktur arbejder på højtryk for at få de sidste brikker på plads i den rapport, som skal løfte sløret for, hvad det samfundsøkonomisk betyder at bygge tre nye lufthavne i Ilulissat, Nuuk og Qaqortoq.

Kim Kielsen er overbevist om, at Qeqqata Kommunia har et så stort turismepotentiale, at en lufthavn kan drives på kommercielle vilkår i Kangerlussuaq alene baseret på turistrejsende til området.

God tid

- Efter planen skal lufthavnene i Ilulissat og Nuuk stå færdige om tre år. Det giver tid til at bygge vejen mellem Sisimiut og Kangerlussuaq og finde de rette investorer til at udvikle turismen i området, så lufthavnen i Kangerlussuaq kan drives videre. Det arbejde er Qeqqata Kommunia allerede i fuld gang med, og det arbejder støtter Siumut fuldt op om, siger Kim Kielsen til Sermitsiaq.AG.

- Hvis det i løbet af processen viser sig, at det tager lidt længere tid at udvikle turismen til det nødvendige niveau, er vi villige til at holde hånden under lufthavnen, indtil den kan stå på egne ben, fastslår partiformanden.

Lukning afvises

Han kan ikke forestille sig en situation, hvor Kangerlussuaq må lukke. Det sker med begrundelsen, at turismepotentialet i området vurderes til at være unikt.