Ja, dette er endnu et kapital om Royal Arctic Line (RAL) og rederiets problemer med at levere varer rettidigt og i dette tilfælde i frossen stand.

Dybe frustrationer

Frustrationerne er til at føle på i det brev, som sønnen har sendt redaktionen. Han ønsker at være anonym, men navnet er kendt af redaktionen.

Da den 81-årige moder havde sin datter på besøg i april 2017, pakkede hun selv en frostpakke med grønlandske fødevarer og sendte dem hjem.

Varerne skulle være fremme i Danmark ti dage senere, fremgår det af fragtbrevet. Da der var gået tre uger, efter at fragten skulle være ankommet Danmark, kontakter datteren RAL, og et tidspunkt for levering bliver aftalt.

Hun måtte tage fri fra arbejde for at være hjemme, når RAL-fragtmændene kom. Men de dukkede aldrig op.

Havde glemt frostvarerne

Hun ringede til RAL, der oplyste, at fragtmændene havde glemt at få frostvarerne med.

Sandheden var imidlertid en anden, fandt hun ud af senere: RAL vidste ikke, hvor hendes frostvarer var henne. Først knap tre måneder senere fik hun leveret sine varer, da hun truede med advokat m.v. Som kompensation fik datteren at vide, at hun næste gang ikke skulle betale for transporten fra Aalborg til hjemmet i Sønderjylland.

Så vidt, så skidt.

17 kilo gode råvarer

Moderen, der bor i Sisimiut, ville gerne betænke sine børn med grønlandske fødevarer, som hun har skaffet sig fra flere besøg på brættet.

17 kilo bliver det til, og hun leverer dem hos den lokale RAL-fragtcenter og spørger omhyggeligt til, om rederiets problemer er løst. Varerne skulle være fremme 12. september.

Datteren kontakter RAL samme dag og får her at vide, at hun skal betale den interne fragtudgift på 520 kr., hvis hun ønsker at få varerne leveret. Hun sendte samme dag en kopi af kvitteringen for at speede leveringen op.

Hun ventede en uge. Track and trace-systemet virkede ikke. Hun ringede adskillige gange i løbet af de kommende uger og fik beskeden:

- Nåhh ja, vi ringer tilbage.

Destrueret i Nuuk

Efter nok en uge fik hun at vide, at frostvarerne ved en fejl var sat af i Nuuk, og at de ville blive sendt videre med næste skib i uge 40.

Ved slutningen af uge 40 bliver hun kontaktet af RAL, der oplyser, at hendes frostvarer ved en fejl var blevet sat af i Nuuk, og kødet var tøet op, hvorfor RAL måtte destruere det. Rederiet tilbyder at sende en skadesrapport, som hun kan udfylde.

Den tredje oplevelse, som frustrerer familien, er intern fragt i Grønland, hvor det tog fire måneder at få fragten fra Nanortalik leveret til Nuuk.

- For ikke at nævne, at reklamationen af ødelagt fragt tog yderligere syv måneder før RAL reagerede, forklarer sønnen til Sermitsiaq.AG.

Han spørger, dybt frustreret:

- Hvornår er nok, nok? RAL magter ikke opgaven åbenbart. Hvem så?

Seneste kvalitetsmåling

I seneste kvalitetsmåling, som rederiet offentliggjorde i går mandag, fremgår det, at rederiet i uge 40 fejlhåndterede seks containere. Dobbelt så mange i forhold til ugen før.

Rederiet har mange gange beklaget, at det har udfordringer med at levere til tiden, siden det indførte et nyt it-system i foråret.