Grønne afgifter rammer RAL hårdt
Varerne bliver dyrere for de grønlandske forbrugere, fordi EU lægger grønne afgifter på sejlads, advarer direktør Verner Hammeken.
EU har netop indført en CO2-afgift på svær fuel til blandt andet containerskibe som Tukuma Arctica og Eimskips Dettifoss og Bruarfoss. Det rammer Royal Arctic Lines besejling af Grønland.
- Vi arbejder på at afbøde effekten af afgiften mest muligt, men det kan ikke undgås, at det rammer fragtraterne til Grønland i fremtiden, siger Royal Arctic Lines administrerende direktør Verner Hammeken.
RAL havde i sidste uge inviteret storkunderne til webinar, hvor Verner Hammeken forklarede, hvordan den nye afgift fungerer.
Afgiften er trådt i kraft – og skal første gang betales for driftsåret 2024 i september 2025, og sådan vil det fortsætte fremover. Afgiften gælder for alle skibe i EU-havne, men når man sejler mellem EU og lande uden for EU som Grønland, Færøerne og Island, skal der kun betales halv pris.
CO2-kvoter skal købes
- Kort fortalt bliver afgiften opkrævet ved, at rederierne skal købe CO2-kvoter – de såkaldte ETS. De handles på en børs – og prisen afspejler udbud og efterspørgsel. I øjeblikket svinger prisen på en ETS mellem 76 og 92 euro, men vi kan forvente, at prisen vil stige i fremtiden, simpelthen fordi der bliver større efterspørgsel, siger Verner Hammeken.
Læs hele artiklen i denne uges Sermitsiaq. Køb adgang her:
