Kielsen tavs efter Kina-ambassadørbesøg
Grønland har de seneste par dage haft besøg af Kinas ambassadør i Danmark. Blandt andet blev det kontroversielle lufthavnsprojekt til 3,6 milliarder kr. drøftet med selvstyret og Grønlands Erhverv. Men Grønlands politiske leder Kim Kielsen er tavs efter mødet. Først i morgen vil selvstyret udtale sig.
Den kinesiske ambassadør i Danmark, Deng Ying, besøgte tirsdag og onsdag Nuuk. Her havde hun blandt andet drøftelser med formanden for Naalakkersuisut, Kim Kielsen, og repræsentanter for Grønlands Erhverv, GE.
Kontroversielt emne
Det nok varmeste og kontroversielle politiske og erhvervsmæssige emne, der blev drøftet var ifølge Sermitsiaq.AGs oplysninger Grønlands store lufthavnsprojekt til omkring 3,6 milliarder kr.
Men foreløbig er landets politiske leder, Kim, Kielsen, Siumut, og hans departement, Formandens Departement, tavs omkring besøget.
Deng Ying var under besøget på en sejltur med Kim Kielsen i Godthåbsfjorden.
Orienteringsbesøg
Den kinesiske ambassadørs grønlandsvisit, der har karakter af et såkaldt orienteringsbesøg, kommer i kølvandet på de seneste måneders politiske uro i Danmark og Grønland.
Uroen er opstået, efter at ét af Kinas største entreprenørselskaber er blevet udvalgt til – sammen med andre virksomheder – at byde på Grønlands hidtil største bygge- og infrastrukturprojekt.
Men spørgsmålet er, om den kinesiske entreprenørgigant, China Communications Construction Company, CCCC, ender med at få nej til at byde på det selvstyreejede selskab, Kalaallit Airports, store milliardprojekt med udvidelse af de to lufthavne i Nuuk og Ilulissat og anlæggelse af en ny regionallufthavn i Qaqortoq. Eller bliver vraget efter den budrunde, som ikke er afholdt endnu. Også selv om den kinesiske byggegigant er prækvalificeret til at byde på projektet, der samlet set vurderes til at koste omkring 3,6 milliarder kr.
Ifølge Sermitsiaq.AGs oplysninger blev det statsejede og statskontrollerede kinesiske entreprenørselskab, China Communications Construction Company, CCCC, i slutningen af oktober og begyndelsen af november 2017 af den danske ambassadør i Beijing inviteret til at mødes med den grønlandske delegation med Naalakkersuisuts formand Kim Kielsen i spidsen. Det skete under Kim Kielsens officielle rejse til Kina.
Besøg i Kina
Det startede med, at ambassaden i den kinesiske hovedstad, der er Grønlands repræsentant i Kina, sendte en forespørgsel og en invitation til CCCC.
Ambassaden ville høre, om entreprenørgiganten var interesseret i at mødes med repræsentanter for den grønlandske regering og selvstyret i Beijing. Her vil der blive talt om CCCCs muligheder for at byde på lufthavnsprojektet i Grønland.
Repræsentanter for entreprenørselskabets ledelse sagde ja tak og kom til mødet med Grønlands politiske top. I den tro, at de og deres selskab var velkomne i Grønland. Det erfarer Sermitsiaq.AG fra flere kilder i CCCC og den internationale entreprenørbranche, der ønsker at være anonyme.
Og da udbudsprocessen startede, anmodede China Communications Construction Company på linie med en håndfuld danske og internationale entreprenørselskaber om at blive prækvalificeret. CCCC var heldig at blive udvalgt sammen med seks andre selskaber, da prækvalifikationsrunden havde været annonceret. En prækvalifikation skal vise, om en kommende budgiver er egnet til at håndtere opgaven.
Samtidig med, at CCCC er blevet prækvalificeret, har Kalaallit Airports ved flere lejligheder luftet muligheden for at få bl.a. kinesiske investorer til lufthavnsprojektet i Grønland.
Bekymring i Danmark
I den danske regering hersker der imidlertid frygt for, at Kina får så stor økonomisk indflydelse, at det kan misbruges politisk.
Både danske politikere og eksperter har udtrykt bekymring for, at statsejede kinesiske CCCC er blevet prækvalificeret til at byde på lufthavnsprojektet, som omhandler landingsbanerne, men ikke selve terminalbygningerne.
- Man kan risikere på sigt at bringe sig i et afhængighedsforhold. Det skal man tage med i betragtning. Men det er vort indtryk, at der er en stigende grad af opmærksomhed på det her og forståelse for, at man skal tænke sig nøje om, sagde Lars Findsen, chefen fra Forsvarets Efterretningstjeneste tidligere på sommeren til avisen Sermitsiaq.
Han tilføjede, efterretningstjenesten dog ikke siger, at Grønland skal afholde sig fra at indgå en aftale med CCCC.
Frihandelsaftale
Den kinesiske ambassadør, Deng Ying, og hendes team, var onsdag på besøg i Grønlands Erhverv, GE, i Nuuk.
- Vi snakkede både lufthavne og muligheden for at få en frihandelsaftale med Kina, siger Henrik Leth, formand for GE.
Fra GEs side blev der lagt vægt på, at Grønland gerne vil have en frihandelsaftale, som den Island har.
Det er en aftale, der betyder, at industrien toldfrit kan eksportere fisk – blandt andet hellefisk. Norge drøfter også en frihandelsaftale med kineserne. I dag betaler grønlandske eksportører 20 procent i told for at få hellefisk ind i Kina.
Men spørgsmålet er, om det kan ramme Grønlands eksport af seafood-produkter til Kina, hvis statsejede CCCC må opgive at byde på lufthavnsprojektet. Eller slet ikke kommer i betragtning.
Ingen kommentarer – endnu
Det har onsdag ikke været muligt at få en kommentar fra formanden for Naalakkersuisut, Kim Kielsen eller en af hans embedsmænd.
Formandens departement, Kim Kielsens kontor, tager sig i morgen efter klokken otte sig af pressehåndteringen i forbindelse med besøget af den kinesiske ambassadør.
Det oplyste protokolchef i udenrigsdirektoratet, Jakob Rohmann Hard, hen mod aften onsdag, efter at ambassadør Deng Ying sammen med selvstyrets folk var kommet tilbage til Nuuk fra sejlturen.
- Alle er gået hjem, sagde han.
